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近年来，国际贸易摩擦频发，而钢材产品又一直是中国遭受贸易摩擦的重灾区。外部需求环境预期转弱使得中国钢材出口面临严峻挑战。45#绗磨管需求呈现出总体下降的态势，并演变为世界20#绗磨管产能过剩问题。或许从这个意义上讲，20#绗磨管产业被西方称为“夕阳产业”。
2000年以来，我国20#绗磨管产能增长速度高于产量增长速度。2001年~2005年，粗钢产量和产能年均增长率分别为23.5%和25.4%。2008年，世界20#绗磨管产能过剩，同时由于受金融危机影响，发达 20#绗磨管消费进一步回落，20#绗磨管产能过剩矛盾再次加深，叠加中国20#绗磨管工业快速发展因素，20#绗磨管产能过剩成为世界共同面临的亟待解决的问题。
近日，工部网站公布了2019年20#液压航模绗磨管行业运行情况。数据显示，2019年，45#研磨绗磨管行业持续推进供给侧结构性改革，产业结构不断优化，市场秩序明显改善，全行业经济效益创历史 水平。
据 发改委网站日前发布的2019年行业利润数据，20#绗磨管行业去年全年实现利润4704亿元，比上年增长39.3%。此外，2019年1-12月，中钢协会员企业实现工业总产值3.46万亿元，同比增长14.67%；实现销售收入4.11万亿元，同比增长13.04%；盈利2862.72亿元，同比大幅增长41.12%；资产负债率65.02%，同比下降2.63个百分点。
库存方面，本周上海建筑钢材总库存为35.81万吨，整体增长1.92万吨，增长幅度5.66%。钢坯方面，今日午后唐山、昌黎钢坯涨30，现普碳方坯含税出厂3560元。虽然上周末期间钢坯价格有所松动，但随着本周现货拉涨带动，本周钢坯基本以涨为主。
今日开市国内液压油缸管市场价格调整为主。新春将至，各地区工地陆续收尾停工，而在前期冬储政策影响，各地商家冬储备货也基本完成，致使近期市场采购持续表现清淡。另外随着昨日钢坯价格小幅反弹，今日早盘期螺上涨，部分地区市场心态略有好转，价格也尝试性试探性上涨。今日主导城市北京、天津部分规格小幅探涨，而上海、杭州、广州、武汉受成交不佳影响并未拉涨。
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