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多年专注双层油罐生产的厂家

     发布人:[自贡]龙金属容器(自贡市分公司)
  • 更新时间: 2025-12-14 14:29:37
  • 公司邮箱 sqy-6688@163.com
  • 公司名字: [自贡]龙金属容器(自贡市分公司)
  • 公司地址: 自贡祝阳工业园
  • 孙经理
    18554171431
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    多年专注双层油罐生产的厂家,【18554171431】-龙金属容器(自贡市分公司)为您提供多年专注双层油罐生产的厂家,联系人:孙经理。
            
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    燃油锅炉的供油系统简介

    燃油锅炉燃用的燃料油,除了由输油管直接输送的外,一般是由火车、汽车或油轮运抵锅炉房油库的。燃油锅炉的共有系统,指的是运抵后燃料油的贮存、处理,直至送到锅炉油燃烧器的所有设备及其管道系统,包括储油罐、日用油箱、油的过滤和加热装置、卸油和供油油泵等。

    燃用不同的燃料油,因油品特性的不同其供油系统的组成也有所不同。对于轻油,它无需进行加热,省去了一整套加热设备,供油系统比较简单。轻油由汽车油罐车靠自流下卸到地下储油罐后,由供油泵升压并通过输油管道送至设置在锅炉房内的日用油箱。日用油箱通常置于高位,轻油借自重流至燃烧器,经燃烧器内部的油泵加压后一部分通过喷嘴喷入炉膛燃烧,另一部分轻油则返回日用油箱。

    对于燃用重油的供油系统,因重油粘度大必须对其预热降黏,比轻油系统需增设几套加热装置。通常,卸油罐和储油罐中设置蒸汽加热装置;在日用油箱中设置蒸汽加热装置和电加热装置,在锅炉冷炉点火启动时,由于没有蒸汽而采用电加热,当锅炉点火成功并产生蒸汽后立即切换为蒸汽加热。

    对黏度高的重油,除装置在日用油罐中的一次加热器将油加热到供油工作所要求的适宜黏度对应的温度外,重油被供油泵送至炉前加热器-二次加热器再次加热,以满足锅炉油喷嘴雾化的需要。如此,经二次加热的重油主要供锅炉燃用,另外一部分则沿循环回油管路流回日用油罐。由于回油温度很高,有时可达130-140℃,随高温油不断回流,日用油罐中重油温度将逐渐升高,为了防止罐内油温超过供油泵所允许的 工作温度以及因油温过高而发生重油溢出-冒罐事故,因而在二次加热前需装接一次回油管路。通过装置其上的一次回油调节阀,适时调节供油量,以使控制高温油的回油量适度。

    供油系统中,常采用双目管供油,单母管回油。在回油母管上设置有自动调节阀,在每个燃烧器的支管上装置有以针型阀作为辅助调节阀和止回阀。辅助调节阀用于调节供锅炉燃烧的油量和油压,止回阀则用以防止燃油倒流。

    对大型锅炉房的供油系统,外运来的燃料油由输油泵送至储油罐后,需要进行沉淀水分(脱水)和分离机械杂质处理。此外,还有一种带有轻油点火系统的供油系统,即利用轻油不需要加热即可供燃烧器雾化燃烧的特性,为燃用重油的锅炉房配置了轻油燃烧的辅助系统,供冷炉点火启动之用。这种供油系统比单纯燃用轻油或重油的系统均要复杂,操作要求也高,特别在轻油切换为重油时,很容易造成熄火。切换后,一定要保持重油油温和适当调节风量,以使燃烧稳定和正常运行。




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    液化石油气储罐的设计压力

    在城镇液化石油气储配站工程项目中,液化石油气储罐占有较大的投资比重,并且是储配站工艺技术和的重点。决定储罐设计压力有两个因素,储罐自然储存压力和操作附加压力。而自然储存压力取决于液化石油气组分以及储罐的温度状况。对于一定使用条件的储罐,储存工质的组分是已定的;储罐的温度状况取决于气象条件和储罐的构造特征。储罐的温度状况由储罐储存工质与周围环境换热过程形成。

    储罐设计压力要满足 自然储存压力与 操作压力两种负荷的概率组合下的 值。一般可以认为它就是自然储存压力。储罐的设计压力合理规定,关系到储罐的结构,也关系到储罐的工程造价。又由于液化石油气储罐在城镇燃气和石油化工行业广为运用,因而它是一个有重大技术经济意义的课题。储罐设计压力的大小直接反应在储罐钢板的壁厚。若设计压力规定不合理的过大,则使工程投资(板材费、加工费、安装费、检修维护费用等)增加,也使储罐不因素增大。因为超出强度要求的过大壁厚,会增加焊接过程热应力以及形成氢脆危险,使罐体结构拘束应力增加等,给储罐的性带来负面影响。

    在设计气象条件下的贮罐自然贮存压力的基础上合理的规定贮罐设计压力。在现阶段对液化石油气贮罐可以规定设计压力为1.6MPa。由实测研究的结果我们看到,液化石油气贮罐在夏季的自然贮存压力,在充装率大的情况是不利情况。贮罐容积大于400m3时贮罐容积对贮存压力的影响不大。在容积较小时则容积愈小,贮存压力愈高,在夏季热天气期间一般卧式贮罐较400m3球罐约高0.1MPa

     



      随着时代文明的进步,人们生活质量的,双层油罐想必大家也很熟悉。虽然双层油罐相对单层罐来说性高使用寿命更长久,但是在使用的时候还需要注意问题,下面我们一起看下进出油时候怎么保证双层油罐的。

    1、缓慢打开油阀门,听声音入油后正常,正常后油阀全开,油箱进油正常运行。

    2、进油过程中,观察液位上升速度,油箱高度超过不的高度,在保存为紧张的情况下,达到高度限制,但必须注意的手护理,油位不得安装在泡沫发生器。

    3、在整个进油过程中,随时检查所有与油罐连接的法兰、人孔、阀门无泄漏,底座无异常。4、油罐在输油前,检查水箱液位和底水高度,防止底水进入输送系统。

    5、在启动输油泵前,全油箱出油阀,操作过程中随时注意液位变化,防止油箱排空。

    6、控制好输油量,实现油、油的平衡,尽可能使油箱处于恒定状态的液位控制。7、罐间之间的切换必须符合开闭的原则。

    性能特点:

    1、性,双层罐的双层结构,间隙内钢壳和外玻璃纤维增强层之间的左,即使内壳泄漏,危险物质只能在间隙流,和环境污染不可立即爆。

    2、环保性,双壳罐外部的玻璃纤维是通过特殊工艺保证了注射成型,完全密封外,在不使用气体进入内部造成侵蚀的过程中,当玻璃纤维是绝缘体,不产生电解腐蚀,可以保证在普通环境下保证使用30年的小的双罐。

    3、经济实用性,双层罐双罐的全性和高环境性能可以间接降低用户成本。罐体安装方便,不需建地下储藏室,罐内可直接埋入地下,大大缩短工期,降低投入成本;有效保护环境,从后期高环境成本。

     




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